Automodello Porsche 904 carrera gts 150 böhringer/wütherich rallye monte-carlo 1965

Descrizione del prodotto : PORSCHE 904 CARRERA GTS 150 BÖHRINGER/WÜTHERICH RALLYE MONTE-CARLO 1965

PORSCHE 904 CARRERA GTS 150 BÖHRINGER/WÜTHERICH RALLYE MONTE-CARLO 1965 - CRONOLOGIA: La 904-006 è un raro esemplare da corsa della 904 Carrera GTS, la vettura simbolo dell'azienda, costruita per gareggiare ai massimi livelli nella stagione 1964. Il 1964 fu un anno spartiacque per Porsche, segnato dalla presentazione della 911 come nuova vettura di serie e della 904, che inaugurò una nuova era nel design e nell'ingegneria delle auto sportive. Entrambe le vetture furono progettate da “Butzi”, nipote di Ferdinand Porsche, e ciascuna era un capolavoro. Già nel 1954 la Porsche aveva sperimentato la fibra di vetro e la 904 Carrera GTS fu il primo modello ad adottare la nuova tecnologia. La costruzione in fibra di vetro su un telaio in acciaio ha consentito di realizzare un veicolo molto leggero; inoltre, la carrozzeria in fibra di vetro della 904 era dotata di un'aerodinamica stellare, caratterizzata da una piccola area frontale. Nove delle prime 10 Porsche 904 costruite furono utilizzate dal team ufficiale di gara, inclusa la 904-006. Il telaio 006 entrò in servizio per la prima volta nell'aprile del 1964 come una delle quattro vetture Porsche iscritte alla Targa Florio. Si classificò al 2° posto assoluto, guidata da Antonio Pucci e Colin Davis. Nella sua seconda apparizione per Porsche, la 904-006 fu guidata da Herbert Linge e Gerhard Mitter alla 1.000 km del Nürburgring. Nonostante la concorrenza internazionale molto diversificata, la coppia si è classificata al 12° posto assoluto. Poi arrivò la 24 Ore di Le Mans, dove la 904-006 fu portata al 10° posto assoluto e al 3° di classe dal duo formato da Gerhard Koch e Heinz Schiller. Dopo aver concluso al 4° posto assoluto e al 2° di categoria al Tour de France, la 904-006 corse il suo ultimo evento come vettura ufficiale al Rally di Monte Carlo del 1965, guidata da Eugen Böhringer e Rolf Wütherich. Hanno conquistato la vittoria di categoria e il secondo posto assoluto in una gara che ha visto solo 22 atleti arrivare a punti su 237 partenti. Porsche vendette la 904-006 a una società tedesca nel 1966. Poi la pista si raffreddò finché Leonard Renick, un concessionario Cadillac in California, acquistò l'auto da un concessionario di auto usate. Ormai priva di motore, la 904-006 passò nelle mani di altri due proprietari e poi fu venduta a Gerard Layer, che si procurò un motore tipo 587/3 e un cambio automatico appropriati e fece restaurare l'auto. Alla fine la vendette a Michael Shoen nel gennaio 1997. Nel gennaio 1998, Scott Gautherier, un collezionista e gioielliere di Scottsdale, acquistò la 904-006 e l'auto divenne la pietra angolare di una significativa collezione di auto da corsa sportive. Entrata a far parte della collezione Stanley Gold nel 2000, la 904-006 è tornata al suo ruolo naturale di macchina da competizione. Il signor Gold aveva preparato l'auto per l'uso in pista e, nel corso dei 14 anni in cui è stato suo proprietario, questa Porsche ha preso parte a non meno di 27 eventi di corse d'epoca, tra cui tre partecipazioni al Tour Auto, sei partecipazioni alla Le Mans Classic e quattro partecipazioni alla Monterey Historics.

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Codice : 231