Next release! HMS My LadyForm Wikipedia... HMS My Lady (1915)

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Prossima uscita! HMS Ben-my-ChreeDa Wikipedia... HMS Ben-my-Chree (1915).jpgH.MS Ben-my-ChreeStoriaRegno UnitoNome: Ben-my-ChreeOperatore: Isle of Man Steam Packet Co.Porto di registrazione: Isola di Man Douglas, Isola di ManRotta: Inghilterra-Isola di ManCostruttore: Vickers, Barrow-in-FurnessImpostata: 1907Varata: 23 marzo 1908Completata: 8 agosto 1908Destino: Noleggiata dalla Royal Navy, 1 gennaio 1915Regno UnitoNome: HMS Ben-my-ChreeAcquisita: 1 gennaio 1915Entrata in servizio: 23 marzo 1915Destino: Affondata, 11 gennaio 1917 dall'artiglieria turcaDemolita, 1923Caratteristiche generali (come nave passeggeri)Tipo: PacketTonnellaggio: 2.651 GRTLunghezza: 390 piedi (118,9 m) (o/a)Baglio: 46 piedi (14,0 m)Profondità: 18 piedi e 6 pollici (5,64 m)Ponti: 5Potenza installata: 4 caldaie cilindrichePropulsione: 3 alberi3 turbine a vapore ParsonsVelocità: 24,2 nodi (44,8 km/h; 27,8 mph)Capacità: 2.549Equipaggio: 119Caratteristiche generali (in servizio RN)Tipo: porta idrovolantiDislocamento: 3.888 tonnellate lunghe (3.950 t)Lunghezza: 387 piedi (118,0 m) (o/a)Immersione: 16 piedi (4,9 m)Potenza installata: 14.500 shp (10.800 kW)Velocità: 24,5 nodi (45,4 km/h; 28,2 mph)Equipaggio: 250 Armamento: 4 cannoni da 12 libbre a fuoco rapido 2 cannoni antiaerei da 3 libbre Aerei trasportati: 4 × 6 idrovolanti La H.MS Ben-my-Chree (Manx: 'Donna del mio cuore'[1]) era un piroscafo e una porta idrovolanti della Royal Navy (RN) della prima guerra mondiale. Fu originariamente costruita nel 1907 da Vickers per l'Isle of Man Steam Packet Company ed era destinata all'uso sulla rotta Inghilterra-Isola di Man. Fu la terza nave a portare il suo nome. Ad oggi la Ben-my-Chree detiene il record di velocità di traversata da Liverpool a Douglas per un piroscafo a meno di tre ore.[2] Fu noleggiata dalla RN all'inizio del 1915 e partecipò a diversi attacchi falliti alla Germania a maggio. La nave fu trasferita ai Dardanelli a giugno per supportare la campagna di Gallipoli. Uno dei suoi aerei effettuò il primo attacco aereo con siluri lanciato da una nave contro una nave in agosto.[3] Dopo l'evacuazione di Gallipoli alla fine dell'anno, il Ben-my-Chree divenne l'ammiraglia dello Squadrone Idrovolanti delle Indie Orientali e dell'Egitto che operava nel Mediterraneo orientale, eseguendo missioni di ricognizione e attaccando strutture e truppe turche. Fu affondato dall'artiglieria turca mentre era ancorato sull'isola di Kastellorizo, recentemente occupata, all'inizio del 1917, e cinque membri del suo equipaggio rimasero feriti. La nave fu recuperata nel 1920 e demolita nel 1923. Il Ben-my-Chree fu l'unica nave da aviazione di entrambe le parti affondata da azioni nemiche durante la guerra.

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Codice : 700-041